PET-Spinnvlies als Trägereinlage für Dachbahnen und Unterdeckbahnen

Was die Trägereinlage in einer Dachbahn leistet

Eine Bitumen-Dachbahn ist um eine Trägereinlage aufgebaut, auch Armierung genannt. Auf der Anlage wird der Träger abgewickelt und durch heißes Bitumen gezogen, das ihn beschichtet und durchtränkt; anschließend wird die Bahn abgestreut, gekühlt und aufgewickelt. In der fertigen Bahn gibt der Träger ihr die Festigkeit, hält sie beim Transport und Verlegen zusammen und hilft ihr, die Form zu behalten, wenn sich das Dach erwärmt und wieder abkühlt.

Das Vlies hat auf Ihrer Anlage also zwei Aufgaben: Es muss fest und plan bleiben, während es unter Zug durch heißes Bitumen läuft, und es muss sich gleichmäßig vom Bitumen benetzen lassen, damit die Beschichtung gut haftet.

Warum Polyester

Polyester hat einen deutlich höheren Schmelzpunkt als Polypropylen und behält bei Erwärmung seine Festigkeit und seine Maße. Deshalb ist PET-Spinnvlies die naheliegende Basis für Produkte, die heiß beschichtet, kaschiert oder imprägniert werden. Ein Träger, der in den heißen Stufen schrumpft oder sich dehnt, verursacht Wellen, ungleichmäßige Beschichtung und Bahnen, die nicht plan liegen.

Spinnvlies wird aus Endlosfilamenten aus Polyester hergestellt, zu einem Flor abgelegt und mit beheizten Kalanderwalzen verfestigt; es ist daher im Verhältnis zu seinem Gewicht sehr fest. Außerdem ist es steifer und maßhaltiger als PP-Spinnvlies und nimmt nahezu keine Feuchtigkeit auf.

Unterdeckbahnen und Baufolien

Unterdeckbahnen und andere Bauwerksbahnen bestehen meist aus mehreren miteinander verbundenen Lagen, zum Beispiel einer Funktionsfolie oder -beschichtung mit einer Vliesstofflage auf einer oder beiden Seiten. Das Vlies schützt die Funktionslage, gibt der Bahn Festigkeit und Handhabbarkeit und bietet eine bedruckbare Oberfläche.

PET-Spinnvlies eignet sich für diese Produkte, wenn das Kaschieren oder Beschichten bei hohen Temperaturen läuft oder wenn die fertige Bahn maßhaltig bleiben muss. Seine gleichmäßige Oberfläche nimmt PVC-, PU- und Klebstoffschichten gut an.

Punkt- oder flächenverfestigt?

Wir fertigen beide Verfestigungsarten. Welche zu Ihnen passt, hängt davon ab, was Ihre Anlage mit dem Vlies macht.

• Punktverfestigt: Die Filamente sind nur an kleinen, regelmäßig angeordneten Punkten verschweißt. Das Vlies ist weicher, flexibler, offener und poröser und lässt sich gut drapieren und formen.
• Flächenverfestigt: Der gesamte Flor wird zwischen glatten, beheizten Walzen verpresst. Das Vlies ist dünn, dicht und beidseitig glatt, mit einer geschlossenen Oberfläche, die sich gleichmäßig bedrucken, beschichten und kaschieren lässt. Es eignet sich für Beschichtungsträger und Trägereinlagen.
• Unsicher? Fordern Sie Muster von beiden an und testen Sie sie direkt nebeneinander auf Ihrer Anlage.

Passend für Ihre Anlage gefertigt

Wir liefern PET-Spinnvlies von 15 bis 150 g/m², in Weiß, Schwarz oder jeder Farbe nach Ihren Vorgaben, als Jumborollen oder auf Ihre Breite geschnitten, mit sauberen, nicht ausfransenden Kanten. Nennen Sie uns das Flächengewicht, die Rollenbreite, Rollenlänge und den Kerndurchmesser, die Ihre Abwicklung aufnimmt, und wie das Vlies auf Ihrer Anlage läuft: Bitumen- oder Kaschiertemperatur, Bahnzug und ob das Vlies beschichtet, kaschiert oder beides wird.

Wenn Sie eine bereits eingesetzte Trägereinlage ersetzen möchten, ist deren Datenblatt oder ein Muster der schnellste Ausgangspunkt. Die Mindestbestellmenge beträgt einen 20-Fuß-Container; die Rollen werden nach Ihrer Spezifikation etikettiert und verpackt.