Vliesstoffe für den Fahrzeuginnenraum und Akustikteile

Wo Vliesstoffe im Fahrzeug eingesetzt werden

Die meisten Innenraumteile sind in Lagen aufgebaut: eine sichtbare Oberfläche, ein Körper, der Form gibt oder Schall absorbiert, und Kaschierungen, die das Teil zusammenhalten. Vliesstoffe übernehmen mehrere dieser Aufgaben.

• Kofferraumverkleidungen, Dachhimmel und Kaschierungen von Verkleidungsteilen: PET-Spinnvlies, das sich thermoformen lässt.
• Teppiche und Bodenverkleidungen: Nadelvliese, mit PET-Spinnvlies als Primärträger für Tuftingteppiche.
• Wärme- und Schalldämmung hinter Verkleidungen und unter Teppichen: Nadelvliese.
• Heiße Zonen wie der Motorraum: Hochtemperatur-Dämmfilze.
• Teile, die reiben, sich biegen oder mit Öl und Fett in Kontakt kommen: Polyamid-6-Spinnvlies.

PET- oder Polyamid-6-Spinnvlies?

PET-Spinnvlies ist steifer und maßhaltiger und behält bei Erwärmung seine Festigkeit und seine Maße; es eignet sich daher für geformte Verkleidungen und Interieurteile. Polyamid-6-Spinnvlies ist das robustere der beiden: Es ist abrieb- und weiterreißfest, bleibt auch bei geringem Flächengewicht fest, verbindet sich gut mit Klebstoffen und Beschichtungen und ist im Kontakt mit Ölen, Kraftstoffen, Fetten und vielen organischen Lösemitteln stabil.

Beide werden punkt- oder flächenverfestigt gefertigt, von 15 bis 150 g/m², in jeder Farbe, und beide lassen sich ultraschallschweißen, mit sauberen, nicht ausfransenden Kanten. Polyamid nimmt etwas Feuchtigkeit aus der Luft auf; konditionieren Sie Muster daher vor der Prüfung. Starke Säuren schwächen Polyamid; prüfen Sie also, mit welchen Chemikalien Ihr Teil in Kontakt kommt.

Filze für Akustik und Wärmedämmung

Nadelvliese entstehen, indem kardierte Fasern mit Widerhakennadeln zu einer festen dreidimensionalen Struktur verschlungen werden, ohne chemische Bindemittel. Gewicht, Dicke, Dichte und Ausrüstung werden nach Bestellung gefertigt. Wir verarbeiten PET-, PP-, Viskose-, Polyamid-, PAN-, PPS-, Aramid- und PTFE-Fasern, von 60 bis 2.000 g/m², und liefern Rollen, Zuschnitte und Stanzteile.

Wo die Temperaturen höher sind, etwa in Motornähe, bestehen unsere Dämmfilze aus Fasern, die nach Temperatur und chemischer Belastung der Aufgabe ausgewählt werden:

• PPS-Filz: hohe Temperaturen (190–230°C), flammhemmend und chemikalienbeständig.
• PTFE-Filz: inert und hydrophob, stabil bis 260°C.
• Aramid-Filz: hitze- und chemikalienbeständig, flammhemmend, leicht und fest.
• PAN-Filz: fest und stabil, chemikalien- und oxidationsbeständig, geringe Dichte.
• Ausrüstungen: Sengen, Glätten, Kalandrieren und Thermofixieren; wasser-, öl- und säureabweisende Ausrüstungen sowie PTFE-Ausrüstungen; Stützgitter (Scrim) für zusätzliche Festigkeit.

Ein Teil spezifizieren

Innenraumteile müssen in der Regel die eigenen Werkstoffanforderungen des Fahrzeugherstellers erfüllen. Senden Sie uns die Teilebeschreibung oder Zeichnung, die Anforderungen, die das Material erfüllen muss, und das Datenblatt oder ein Muster des derzeit verwendeten Materials, falls vorhanden. Teilen Sie uns mit, wie das Teil hergestellt wird: thermogeformt, formgepresst, kaschiert oder geschweißt. Wir schlagen Ihnen einen Ausgangspunkt vor und senden Muster für Ihre eigenen Prüfungen.

Da Spinnvlies, Nadelvliese und Dämmfilze alle von unseren eigenen Anlagen kommen, können die Lagen eines Teils gemeinsam spezifiziert und gemeinsam versandt werden, wobei verschiedene Produkte in einem Container kombiniert werden.