タフテッドカーペット・自動車用カーペットのカーペット基布用不織布

一次基布に求められること

タフテッドカーペットでは、並んだ針がパイル糸を基布（一次基布）に突き通し、ループパイルまたはカットパイルを形成します。基布は、カーペットの裏面にコーティングまたはラミネートが施されてタフトが固定されるまでタフトを保持し、その後のすべての工程（コーティング、乾燥、仕上げ、そして自動車用カーペットでは床面の形状に合わせた成形）を通してカーペットを支えます。優れた基布には、次の性能が求められます。

• タフティング針やラインの張力に耐える、目付の割に高い強度。
• 高温のコーティングや乾燥工程でもカーペットがまっすぐ歪まずに保たれる寸法安定性。
• タフティングが均一に進むよう、幅方向およびロール間で均一な目付。
• 自動車用カーペットでは、加熱して車両の床面の形状に成形できること。

なぜPETスパンボンドなのか

PETスパンボンド不織布は、ポリエステルの長繊維（連続フィラメント）をウェブ状に積層し、加熱したカレンダーロールで熱圧着して作ります。ポリエステルは高温でも強度と寸法を保つため、カーペット製造の高温工程でも基布の寸法が変わりません。熱成形や超音波溶着が可能で、端面はほつれずきれいなため、自動車用成形カーペットやトリミングした部品に適しています。

ポイント熱圧着またはフラット熱圧着、目付15～150 gsm、白、黒、またはご要望に応じた任意の色で製造します。パイルの色に合わせて着色した基布なら、カーペットを曲げたりカットしたりした部分で基布が透けて見えにくくなります。

自動車用カーペット・ライナー用ニードルパンチフェルト

ニードルパンチは、カードにかけたばらの繊維を、かえしの付いた針で絡み合わせ、化学バインダーを使わずに強靭な三次元構造にする製法です。ニードルパンチフェルトは、自動車用カーペットやライナー、断熱・吸音層に使われています。

目付、厚さ、密度、仕上げは受注生産です。PET、PP、ビスコース、ナイロンほかの繊維を目付60～2,000 gsmで加工し、毛焼き、カレンダー加工、ヒートセットなどの仕上げを施して、ロール、シート、または型抜き部品で供給します。

カーペットの種類に合わせた製品選び

多くのカーペットメーカーは、製品ごと、あるいは同じ製品の層ごとに、両方の素材を使い分けています。

• 建物用・車両用のタフテッドカーペット：一次基布としてPETスパンボンド不織布。
• ニードルパンチの自動車用カーペット・トランクライナー：ご指定の繊維、目付、仕上げのニードルパンチフェルト。
• カーペットの裏や下に入れる断熱・遮音層：ニードルパンチフェルト。より高温になる部位には、当社の断熱フェルトをご覧ください。
• お客様のタフティングラインにどの熱圧着方式や目付が適しているか迷われる場合は、両方の熱圧着方式のサンプルをご請求いただき、並べて試験してください。

基布とフェルトを一社から

スパンボンドラインとニードルパンチラインはいずれも自社のものなので、基布とフェルトを一緒に仕様決定し、一緒に出荷できます。ロールはご指定幅にスリットし、ご指定どおりにラベル表示・梱包します。最小発注数量は、PETスパンボンドが20フィートコンテナ1本、ニードルパンチフェルトが40フィートHQコンテナ1本で、後者には5〜6品目を混載できます。