Filtermedia voor auto's: inkoopgids voor interieur-, olie-, brandstof- en motorluchtmedia

Een modern voertuig heeft meerdere filters, en elk vraagt iets anders van zijn medium: het interieurfilter moet fijne deeltjes vangen zonder de ventilator te smoren, het oliefilter moet bestand zijn tegen hete olie onder druk, en het brandstoffilter moet water uit diesel halen. Filterfabrikanten hebben een medialeverancier nodig die die verschillen begrijpt.

Deze gids is voor fabrikanten van filters voor voertuigen en zwaar materieel, en voor distributeurs, die filtermedia voor auto's op rol inkopen.

De belangrijkste mediatypes

• Interieurluchtmedia – fijne vezels met een elektrostatische lading voor afvang in het submicronbereik, met lage drukval en stabiel bij hitte en vocht.
• Oliefiltermedia – volledig synthetisch en met gaas versterkt, sterk genoeg voor zware en hydraulische toepassingen.
• Media voor water-brandstofscheiding – een composiet van PBT en cellulose voor efficiënte vochtafscheiding en een langere levensduur van de motor.
• Cellulose- en composietmedia – duurzaam, hittebestendig en met hoge stofopnamecapaciteit, voor motorlucht-, brandstof-, olie-, hydrauliek- en turbinefilters.

De technologieën achter de media

Verschillende lagen worden met verschillende processen gemaakt – meltblown, thermische binding, naaldvilten, chemische binding en nanovezeltechnologie – en veel automotive media combineren meerdere lagen voor efficiëntie in meerdere trappen. Een fijne meltblown-laag voegt bijvoorbeeld fijnstofafvang toe aan een sterkere drager zoals PET-spunbond.

Waar ze worden gebruikt

• Interieurluchtfilters
• Motorluchtfilters
• Olie- en hydrauliekfilters
• Water-brandstofscheiders
• Luchtinlaten van gasturbines
• Zwaar materieel

Synthetisch, cellulose of composiet?

Cellulosemedia zijn de beproefde, voordelige basis van veel motorlucht-, olie- en brandstoffilters, met een goede stofopname. Volledig synthetische media zijn sterker, behouden hun prestaties langer in hete olie en brandstof, en passen bij zware filters en verlengde vervangintervallen. Composietmedia combineren lagen – bijvoorbeeld een fijne synthetische laag op een cellulose- of spunbonddrager – om de efficiëntie te verhogen zonder capaciteit te verliezen. De juiste keuze hangt af van het doel van het filter, het vervanginterval en de kosten.

Als u een filter van cellulose overzet op synthetische of composietmedia, plan dan een volledig testprogramma; drukval, capaciteit en plisseergedrag veranderen allemaal.

Zo schrijft u de specificatie

• Filtertype – interieur, motorlucht, olie, hydrauliek, water-brandstof of turbine.
• Prestatiedoel – de doelen voor efficiëntie, capaciteit en drukval die uw filter moet halen.
• Opbouw van het medium – synthetisch, cellulose of composiet, en eventuele versterking.
• Proces – plisseermethode en eventuele warmte- of harsuitharding op uw lijn.
• Rolformaat – breedte, lengte en kern.

Onze filtermedia worden op bestelling gemaakt volgens uw specificatie – we maken geen glasvezelmedia en er zijn geen voorraadkwaliteiten –, dus hoe meer u ons over het doel vertelt, hoe dichter het eerste monster erbij zit.

Zo test u monsters

• Bouw en test filters. Plisseer het monstermedium tot afgewerkte filters en test ze op uw eigen testbanken volgens de methode van uw klant.
• Controleer de plisseerbaarheid. Zorg dat het medium zich laat rillen en vouwen en zijn plooivorm houdt.
• Controleer de bestendigheid tegen hitte en vloeistoffen. Laat voor olie- en brandstoffilters monsters weken in de vloeistof op werktemperatuur.
• Controleer de gelijkmatigheid. Vergelijk monsters uit meer dan één rol.

Fouten om te vermijden

• Alleen vlakke vellen testen. Media gedragen zich anders als ze geplisseerd zijn; test het afgewerkte filter.
• De drukval negeren. Hoge weerstand in een interieurfilter betekent een luidruchtige ventilator en ontevreden bestuurders.
• Het proces vergeten. Uithardingstemperaturen en plisseermethoden bepalen mee welk medium werkt.

Wat u de leverancier moet vragen

• Welke mediatypes maakt u, en met welke technologieën?
• Ontwikkelt u media volgens mijn prestatiedoel?
• Kunt u meerlaagse composietmedia leveren?
• Kunt u snijden en wikkelen voor mijn plisseerlijnen?
• Kan ik filtermedia met andere nonwovens in één container combineren?

Zo leveren wij filtermedia voor auto's

Samridhi Crreation maakt sinds 2004 nonwovens in India, op eigen lijnen voor meltblown, spunbond, SMS/SSMMS, naaldvilt, spunlace en hot-air-through. We leveren aan filterfabrikanten en distributeurs wereldwijd. De minimale bestelling is één 40'HQ-container, waarin 5–6 verschillende producten kunnen worden gecombineerd. We verschepen FOB India vanuit Mundra of Nhava Sheva, CIF en DAP op aanvraag, en leveren REACH- en SVHC-verklaringen aan klanten in de Europese Unie. Monsters zijn gratis en wij betalen de koerier.

Bekijk de mediatypes op onze pagina over filtermedia voor auto's, of stuur ons uw specificatie voor een offerte en monsters.