Filtermedia för fordon: inköpsguide för kupé-, olje-, bränsle- och motorluftmedia

Ett modernt fordon har flera filter, och vart och ett kräver något annat av sitt medium: kupéfiltret ska fånga fina partiklar utan att strypa fläkten, oljefiltret ska tåla het olja under tryck och bränslefiltret ska avskilja vatten ur diesel. Filtertillverkare behöver en medieleverantör som förstår de skillnaderna.

Den här guiden är för tillverkare av filter till fordon och tunga maskiner, och för distributörer, som köper filtermedia för fordon på rulle.

De viktigaste medietyperna

• Kupéluftmedia – fina fibrer med elektrostatisk laddning för avskiljning i submikronområdet, med lågt tryckfall och stabilitet i värme och fukt.
• Oljefiltermedia – helsyntetiska och nätförstärkta, starka nog för tunga och hydrauliska tillämpningar.
• Media för vatten-bränsleseparering – en komposit av PBT och cellulosa för effektiv fuktavskiljning och längre motorlivslängd.
• Cellulosa- och kompositmedia – slitstarka, värmebeständiga och med hög stoftkapacitet, för motorluft-, bränsle-, olje-, hydraul- och turbinfilter.

Teknikerna bakom mediet

Olika skikt tillverkas med olika processer – meltblown, termisk bindning, nålning, kemisk bindning och nanofiberteknik – och många fordonsmedia kombinerar flera skikt för avskiljning i flera steg. Ett fint meltblown-skikt lägger till exempel till finpartikelavskiljning på en starkare bärare som PET-spunbond.

Var de används

• Kupéluftfilter
• Motorluftfilter
• Olje- och hydraulfilter
• Vatten-bränsleavskiljare
• Luftintag till gasturbiner
• Tunga maskiner

Syntet, cellulosa eller komposit?

Cellulosamedia är den beprövade, ekonomiska basen för många motorluft-, olje- och bränslefilter, med god stoftkapacitet. Helsyntetiska media är starkare, behåller sin prestanda längre i het olja och bränsle och passar för tunga filter och förlängda bytesintervall. Kompositmedia kombinerar skikt – till exempel ett fint syntetiskt skikt på en bärare av cellulosa eller spunbond – för att höja avskiljningen utan att förlora kapacitet. Rätt val beror på filtrets mål, dess bytesintervall och dess kostnad.

Om du byter ett filter från cellulosa till syntetiskt medium eller kompositmedium, planera ett fullständigt testprogram; tryckfall, kapacitet och veckningsbeteende ändras alla.

Så skriver du specifikationen

• Filtertyp – kupé, motorluft, olja, hydraulik, vatten-bränsle eller turbin.
• Prestandamål – de mål för avskiljning, kapacitet och tryckfall som filtret måste nå.
• Mediets uppbyggnad – syntetiskt, cellulosa eller komposit, och eventuell förstärkning.
• Process – veckningsmetod och eventuell värme- eller hartshärdning i din linje.
• Rullformat – bredd, längd och hylsa.

Våra filtermedia tillverkas på beställning efter din specifikation – vi tillverkar inga glasfibermedia och det finns inga lagerkvaliteter –, så ju mer du berättar om målet, desto närmare hamnar det första provet.

Så testar du prover

• Bygg och testa filter. Veckla provmediet till färdiga filter och testa dem i dina egna riggar enligt kundens metod.
• Kontrollera veckbarheten. Se till att mediet går att rilla, vika och att det håller veckformen.
• Kontrollera värme- och vätskebeständigheten. För olje- och bränslefilter, blötlägg prover i vätskan vid drifttemperatur.
• Kontrollera jämnheten. Jämför prover från mer än en rulle.

Misstag att undvika

• Att bara testa plana ark. Mediet beter sig annorlunda när det är veckat; testa det färdiga filtret.
• Att bortse från tryckfallet. Högt motstånd i ett kupéfilter betyder en bullrig fläkt och missnöjda förare.
• Att utelämna processen. Härdningstemperaturer och veckningsmetoder påverkar vilket medium som fungerar.

Frågor till leverantören

• Vilka medietyper tillverkar ni, och med vilka tekniker?
• Utvecklar ni media efter mitt prestandamål?
• Kan ni leverera flerskiktade kompositmedia?
• Kan ni skära och rulla upp för mina veckningslinjer?
• Kan jag kombinera filtermedia med andra nonwoven i en container?

Så levererar vi filtermedia för fordon

Samridhi Crreation har tillverkat nonwoven i Indien sedan 2004, på egna linjer för meltblown, spunbond, SMS/SSMMS, nålfilt, spunlace och hot-air-through. Vi levererar till filtertillverkare och distributörer över hela världen. Minsta order är en 40'HQ-container, där 5–6 olika produkter kan kombineras. Vi skeppar FOB Indien från Mundra eller Nhava Sheva, CIF och DAP på begäran, och lämnar REACH- och SVHC-försäkringar till kunder i Europeiska unionen. Proverna är kostnadsfria och vi betalar kuriren.

Se medietyperna på vår sida om filtermedia för fordon, eller skicka oss din specifikation för en offert och prover.