Фильтрующие материалы для жидкостных, топливных и гидравлических фильтров

Слои жидкостного фильтра

Большинство фильтрующих элементов для жидкостей сочетают несколько материалов. Фильтрует тонкий слой; окружающие его слои позволяют гофрировать, обматывать или поддерживать этот слой и удерживать его на месте под действием потока и давления.

• Тонкий фильтрующий слой: мельтблаун, целлюлозный или композитный материал, подобранный по нужному размеру частиц и эффективности.
• Поддерживающий слой: спанбонд (ПА6 или ПЭТ), который придаёт прочность и жёсткость для гофрирования и защищает тонкий слой.
• Предфильтр или глубинный слой: более открытый мельтблаун или иглопробивной войлок, задерживающий крупную грязь до того, как она дойдёт до тонкого слоя.
• Водоотделение в топливных фильтрах: композитные материалы из ПБТ и целлюлозы, удаляющие воду из топлива.

Синтетика, целлюлоза или композит?

Целлюлозные и целлюлозно-композитные материалы применяются в фильтрах моторного масла, топливных и гидравлических фильтрах, а также в фильтрации турбин. Полностью синтетические материалы, армированные сеткой, используются там, где фильтру нужна дополнительная прочность, – в тяжёлых условиях эксплуатации и в гидравлике. Композиты объединяют слои, чтобы один материал обеспечивал несколько ступеней фильтрации.

Мы производим синтетические, целлюлозные и композитные материалы. Стекловолоконные материалы мы не производим.

По вашей спецификации

Мы не продаём стандартные складские марки. Каждый материал изготавливается под заказ по спецификации вашего фильтра: плотность, толщина, воздухопроницаемость, эффективность, жёсткость и формат рулона. Если вы заменяете уже используемый материал, пришлите нам его техническое описание или образец и укажите фильтруемую жидкость, рабочую температуру и способ испытания фильтра.

Поскольку мельтблаун, спанбонд и иглопробивные материалы выпускаются на наших собственных линиях, тонкий слой и поддерживающий слой к нему можно специфицировать вместе и отгружать вместе.