Nonwoven for bilinteriør og akustiske deler

Hvor nonwoven brukes i et kjøretøy

De fleste interiørdeler er bygd opp i lag: en synlig overflate, en kjerne som gir form eller demper lyd, og baksider som holder delen sammen. Nonwoven gjør flere av disse jobbene.

• Bagasjeromsforinger, takhimlinger og baksider på paneler: PET-spunbond, som kan termoformes til ønsket form.
• Tepper og gulvforinger: nålefilt, med PET-spunbond som primær bunnduk for tuftede tepper.
• Termisk og akustisk isolasjon bak paneler og under tepper: nålefilt.
• Varme soner som motorrommet: høytemperatur isolasjonsfilt.
• Deler som gnis, bøyes eller kommer i kontakt med olje og fett: spunbond av nylon 6.

PET- eller nylon 6-spunbond?

PET-spunbond er stivere og mer dimensjonsstabil, og beholder styrken og målene ved oppvarming, så den passer til formpressede foringer og paneler. Spunbond av nylon 6 er den seigeste av de to: den tåler slitasje og riving, holder styrken ved lave vekter, fester godt til lim og belegg, og er stabil i kontakt med oljer, drivstoff, fett og mange organiske løsemidler.

Begge lages punktbundet eller glattkalandrert, fra 15 til 150 g/m², i valgfri farge, og begge kan ultralydsveises med rene kanter som ikke frynser seg. Nylon tar opp litt fuktighet fra luften, så kondisjoner prøvene før dere tester dem; sterke syrer svekker nylon, så kontroller kjemikaliekontakten i delen deres.

Filt mot lyd og varme

Nålefilt lages ved at nåler med mothaker floker kardede fibre sammen til en sterk tredimensjonal struktur, uten kjemiske bindemidler. Vekt, tykkelse, densitet og finish lages etter bestilling. Vi kjører fibre av PET, PP, viskose, nylon, PAN, PPS, aramid og PTFE, fra 60 til 2 000 g/m², og leverer ruller, plater og stansede deler.

Der temperaturene er høyere, for eksempel nær motoren, bruker isolasjonsfilten vår fibre som er valgt etter varmen og kjemien i jobben:

• PPS-filt: høy temperatur (190–230°C), flamme- og kjemikaliebestandig.
• PTFE-filt: inert og hydrofob, stabil opptil 260°C.
• Aramidfilt: varme- og kjemikaliebestandig, flammebestandig, lett og sterk.
• PAN-filt: sterk og stabil, kjemikalie- og oksidasjonsbestandig, lav densitet.
• Etterbehandlinger: sviing, glasering, kalandrering og varmefiksering; vann-, olje- og syrebestandige behandlinger og PTFE-behandlinger; armering med scrim for ekstra styrke.

Spesifisere en del

Interiørdeler må vanligvis oppfylle bilprodusentens egne materialkrav. Send oss beskrivelsen av eller tegningen til delen, kravene materialet må oppfylle, og databladet eller en prøve av materialet dere bruker i dag, om dere har det. Fortell oss hvordan delen lages: termoformet, formpresset, laminert eller sveiset. Vi foreslår et utgangspunkt og sender prøver til deres egen testing.

Fordi spunbond, nålefilt og isolasjonsfilt alle kommer fra våre egne linjer, kan lagene i en del spesifiseres sammen og sendes sammen, med ulike produkter kombinert i én container.