Nonwoven til bilinteriør og akustiske dele

Hvor nonwoven sidder i et køretøj

De fleste interiørdele er bygget op i lag: en synlig overflade, en kerne, der giver form eller absorberer lyd, og bagsider, der holder delen sammen. Nonwoven løser flere af disse opgaver.

• Bagagerumsbeklædning, loftbeklædning og bagsider til paneler: PET-spunbond, som kan termoformes.
• Tæpper og gulvbeklædning: nålefilt med PET-spunbond som primærbagside til tuftede tæpper.
• Termisk og akustisk isolering bag paneler og under tæpper: nålefilt.
• Varme zoner som motorrummet: højtemperatur-isoleringsfilt.
• Dele, der gnider, bøjes eller kommer i kontakt med olie og fedt: spunbond i nylon 6.

PET- eller nylon 6-spunbond?

PET-spunbond er stivere og mere dimensionsstabilt og bevarer sin styrke og sine mål ved opvarmning, så det passer til formstøbte beklædninger og paneler. Spunbond i nylon 6 er det mest robuste af de to: det modstår slid og rivning, bevarer styrken ved lave vægte, binder godt til klæbemidler og belægninger og er stabilt i kontakt med olier, brændstoffer, fedtstoffer og mange organiske opløsningsmidler.

Begge produceres punktbundet eller fladbundet fra 15 til 150 g/m² i alle farver, og begge kan ultralydssvejses med rene kanter, der ikke flosser. Nylon optager lidt fugt fra luften, så konditionér prøverne, før du tester dem; stærke syrer svækker nylon, så kontrollér kemikaliekontakten i din del.

Filt mod lyd og varme

Nålefilt fremstilles ved at filte kartede fibre sammen med modhagenåle til en stærk tredimensionel struktur uden kemiske bindemidler. Vægt, tykkelse, densitet og finish produceres efter bestilling. Vi forarbejder PET-, PP-, viskose-, nylon-, PAN-, PPS-, aramid- og PTFE-fibre fra 60 til 2.000 g/m² og leverer ruller, plader og stansede dele.

Hvor temperaturerne er højere, for eksempel tæt på motoren, bruger vores isoleringsfilt fibre, der er valgt efter opgavens varme og kemi:

• PPS-filt: høj temperatur (190–230 °C), flamme- og kemikalieresistent.
• PTFE-filt: inert og hydrofob, stabil op til 260 °C.
• Aramidfilt: varme- og kemikalieresistent, flammeresistent, let og stærk.
• PAN-filt: stærk og stabil, kemikalie- og oxidationsresistent, lav densitet.
• Efterbehandling: afsvidning, glasering, kalandrering og varmefiksering; vand-, olie- og syreresistente behandlinger og PTFE-behandlinger; scrimforstærkning for ekstra styrke.

Specifikation af en del

Interiørdele skal som regel opfylde bilproducentens egne materialekrav. Send os beskrivelsen eller tegningen af delen, de krav, materialet skal opfylde, og databladet eller en prøve af det materiale, du bruger i dag, hvis du har en. Fortæl os, hvordan delen fremstilles: termoformet, formstøbt, lamineret eller svejset. Vi foreslår et udgangspunkt og sender prøver til dine egne tests.

Fordi spunbond, nålefilt og isoleringsfilt alle kommer fra vores egne linjer, kan lagene i en del specificeres sammen og afskibes sammen, med forskellige produkter kombineret i én container.