Filtermedier til bilfiltre: købsguide til kabine-, olie-, brændstof- og motorluftmedier

Et moderne køretøj har flere filtre, og hvert stiller sine egne krav til mediet: kabinefilteret skal fange fine partikler uden at kvæle blæseren, oliefilteret skal tåle varm olie under tryk, og brændstoffilteret skal fjerne vand fra diesel. Filterproducenter har brug for en medieleverandør, der forstår de forskelle.

Denne guide er til producenter af filtre til biler og tunge maskiner samt til distributører, der køber filtermedier til bilfiltre i ruller.

De vigtigste medietyper

• Kabineluftmedie – fine fibre med elektrostatisk ladning, der fanger partikler under én mikron, med lavt trykfald og stabilitet ved varme og fugt.
• Oliefiltermedie – fuldsyntetisk og netforstærket, stærkt nok til tung drift og hydraulik.
• Medie til brændstof-vand-separation – en komposit af PBT og cellulose til effektiv fjernelse af fugt og længere motorlevetid.
• Cellulose- og kompositmedier – holdbare, varmebestandige og med høj støvoptagelse, til motorluft-, brændstof-, olie-, hydraulik- og turbinefiltre.

Teknologierne bag medierne

Forskellige lag fremstilles med forskellige processer – meltblown, termisk binding, nålefiltning, kemisk binding og nanofiberteknologi – og mange medier til bilfiltre kombinerer flere lag for at opnå filtrering i flere trin. Et fint meltblown-lag tilføjer for eksempel opsamling af fine partikler til en stærkere bærer som PET-spunbond.

Hvor det bruges

• Kabinefiltre
• Luftfiltre til motorer
• Olie- og hydraulikfiltre
• Brændstof-vand-separatorer
• Luftindtag til gasturbiner
• Tunge maskiner

Syntetisk, cellulose eller komposit?

Cellulosemedie er det velafprøvede, økonomiske grundmateriale til mange motorluft-, olie- og brændstoffiltre og har god støvoptagelse. Fuldsyntetisk medie er stærkere, bevarer sin ydeevne længere i varm olie og brændstof og egner sig til filtre til tung drift og lange serviceintervaller. Kompositmedie kombinerer lag – for eksempel et fint syntetisk lag på en bærer af cellulose eller spunbond – for at øge filtreringsgraden uden at miste kapacitet. Det rigtige valg afhænger af filterets mål, serviceinterval og pris.

Hvis du skifter et filter fra cellulose til syntetisk medie eller kompositmedie, så planlæg et fuldt testprogram; trykfald, kapacitet og plisseringsegenskaber vil alle ændre sig.

Sådan skriver du specifikationen

• Filtertype – kabine, motorluft, olie, hydraulik, brændstof-vand eller turbine.
• Ydelsesmål – de mål for filtreringsgrad, kapacitet og trykfald, dit filter skal opfylde.
• Mediets opbygning – syntetisk, cellulose eller komposit samt eventuel forstærkning.
• Proces – plisseringsmetode og eventuel varme- eller harpikshærdning på din linje.
• Rulleformat – bredde, længde og kerne.

Vores filtermedier produceres på bestilling efter din specifikation – vi producerer ikke glasfibermedier, og der er ingen lagerkvaliteter, så jo mere du fortæller os om målet, jo tættere kommer den første prøve på.

Sådan tester du prøver

• Byg og test filtre. Plissér prøvemediet til færdige filtre, og test dem i dine egne testrigge efter den metode, din kunde bruger.
• Kontrollér plisserbarheden. Sørg for, at mediet kan rilles og foldes og holder sin foldeform.
• Kontrollér bestandigheden over for varme og væsker. Til olie- og brændstoffiltre skal du lægge prøver i blød i væsken ved driftstemperatur.
• Kontrollér ensartetheden. Sammenlign prøver fra mere end én rulle.

Fejl, du bør undgå

• Kun at teste flade ark. Mediet opfører sig anderledes, når det er plisseret; test det færdige filter.
• At overse trykfaldet. Høj modstand i et kabinefilter betyder en larmende blæser og utilfredse førere.
• At udelade processen. Hærdningstemperaturer og plisseringsmetoder påvirker, hvilket medie der fungerer.

Hvad du skal spørge en leverandør om

• Hvilke medietyper producerer I, og med hvilke teknologier?
• Vil I udvikle medier efter mit ydelsesmål?
• Kan I levere kompositmedier i flere lag?
• Kan I skære og vikle til mine plisseringslinjer?
• Kan jeg kombinere filtermedier med andre materialer i én container?

Sådan leverer vi filtermedier til bilfiltre

Samridhi Crreation har produceret nonwovens i Indien siden 2004 på egne linjer til meltblown, spunbond, SMS/SSMMS, nålefilt, spunlace og air-through. Vi leverer til filterproducenter og distributører over hele verden. Minimumsordren er én 40'HQ-container, og 5–6 forskellige produkter kan kombineres i den. Vi afskiber FOB Indien fra Mundra eller Nhava Sheva, med CIF og DAP efter ønske, og leverer REACH- og SVHC-erklæringer til kunder i Den Europæiske Union. Prøver er gratis, og vi betaler forsendelsen.

Se medietyper på vores side om filtermedier til bilfiltre, eller send os din specifikation for et tilbud og prøver.